如今，國(guó)內(nèi)比較成熟的路燈開(kāi)關(guān)控制是路燈自動(dòng)化控制系統(tǒng)，由時(shí)控和光控相結(jié)合，在日落日出的時(shí)間范圍內(nèi)達(dá)到開(kāi)關(guān)燈的光照度時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)送指令給每條路上的路燈控制箱，控制路燈開(kāi)關(guān)操作。但是這種堪稱(chēng)完美的開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)由于成本高昂，在中南美和東南亞等欠發(fā)達(dá)地區(qū)并不受歡迎。

如果你去過(guò)中南美洲國(guó)家或者東南亞國(guó)家，走在當(dāng)?shù)亟诸^，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的路燈燈具上面都安著一個(gè)小帽子，或者小凸起。那不是抓拍攝像頭也不是報(bào)警器。那只是一個(gè)小小的光控開(kāi)關(guān)。對(duì)比需要集中控制器的路燈燈具，這些國(guó)家的工程商們更鐘愛(ài)帶有光控感應(yīng)開(kāi)關(guān)的路燈。

為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，山東光電經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，推出了性能穩(wěn)定的含光控感應(yīng)開(kāi)關(guān)的LED 路燈。當(dāng)夜幕來(lái)臨，路燈廠家，光照度低于系統(tǒng)設(shè)定臨界值時(shí)，路燈就會(huì)自動(dòng)亮起。直到第二天早晨，光照度高于系統(tǒng)設(shè)定臨界值時(shí)，路燈才會(huì)自動(dòng)熄滅。這種簡(jiǎn)單實(shí)惠的裝置，非常適合中南美和東南亞市場(chǎng)。