太陽能路燈如光、電、機(jī)械、控制技術(shù)，結(jié)合環(huán)境優(yōu)雅，經(jīng)常在規(guī)劃中，除了注意考慮外觀、結(jié)構(gòu)合理、美觀環(huán)境相協(xié)調(diào)外，更細(xì)致、優(yōu)化的科學(xué)規(guī)劃，合理確定燈具的電池部件、電池容量和負(fù)載功率范圍，確保路燈系統(tǒng)安全牢固，并能達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效益。街道是一個主動控制系統(tǒng)的操作，只需要建立系統(tǒng)形式的工作就會主動運行工作。目前，街道照明裝置是最雄心勃勃的旅程，隨之而來的是進(jìn)步和社會發(fā)展，并將得到廣泛應(yīng)用。

    路燈的應(yīng)用由于其通用性，不僅使用太陽能效率高，而且環(huán)保、使用壽命長、技術(shù)含量高、質(zhì)量穩(wěn)定。太陽能路燈等環(huán)保、節(jié)能，在照明應(yīng)用類別中一直在增加，并提出取代傳統(tǒng)光源燈的趨勢，照明和發(fā)展，綠色照明將成為一種趨勢，但使用時需要概括思維，思維約束和價格，而功率范圍是適當(dāng)?shù)模且粋€非常重要的參考因素。規(guī)劃照明，沒有突出的充電和放電控制電路特性，將具有出色的路燈功能，為了延長電池的使用壽命，有必要在充電和放電條件下，因此電池的質(zhì)量也是選擇路燈的首選條件。

       太陽能路燈的最大特點是它們潛在的太陽能照明選擇，資本是完全免費和無限制的使用。在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，建筑物和建筑物都是太陽能屋頂電網(wǎng)光伏發(fā)電設(shè)備，先用于公益性建設(shè)，然后逐步引入其他地方，同時在道路、公園、車站等公共場所使用太陽能路燈。