路燈為我們夜間的交通出行提供安全和方便，但是到了深夜，路上的車輛越來(lái)越少，路燈的亮度卻一直是高功率的亮著。這樣既浪費(fèi)了電能，又得不到合理的利用，在智能控制的新時(shí)代，能不能也讓路燈變智能化？

公司研發(fā)的智能感應(yīng)控制器通過(guò)微波雷達(dá)傳感器來(lái)探測(cè)行人跟車輛，當(dāng)沒(méi)有車輛通過(guò)時(shí)路燈以低功率狀態(tài)亮燈。當(dāng)有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域后，自動(dòng)調(diào)節(jié)為高功率亮燈，同時(shí)通過(guò)無(wú)線傳輸功能通知前后10盞路燈同時(shí)亮起，保證了前方的道路是明亮的，延時(shí)一定時(shí)間后自動(dòng)進(jìn)入低功率狀態(tài)，達(dá)到了真正的節(jié)能。

公司自主研發(fā)的路燈智能感應(yīng)控制系統(tǒng)已經(jīng)獲得發(fā)明專利。路燈的亮度和延時(shí)的時(shí)間以及前后亮燈數(shù)量都可用控制器設(shè)置。