太陽能路燈系統(tǒng)不受區(qū)域束縛，不受電力設備位置的影響，也不需要挖路面做布線埋設管施工，現(xiàn)場施工和設備都很簡單，不需要輸變系統(tǒng)，不需要耗電，既環(huán)保又節(jié)能，經(jīng)濟效益高，出線是建路加太陽能路燈是非常懲罰性的。近年來，國家出臺了一系列支持可再生能源發(fā)展的好政策，包括2006年實施的《可再生能源促進法》和《可再生能源增長計劃》。特別是在遠離電網(wǎng)的旅燈、野廣告牌、公交站臺，其經(jīng)濟效益翻了一番。

　　太陽能路燈系統(tǒng)是指形成太陽能路燈的單獨分離電源系統(tǒng)。記者從揚州路燈生產(chǎn)廠家處了解，太陽能路燈系統(tǒng)的運行真相其實很簡單，就是操作光伏特加效應的真相，用太陽能電池板制作，在日板中堅持太陽能輻射能并將其轉(zhuǎn)化為電能，通過充電和放電控制器儲存在電池中，在夜間照明逐漸下降到設定值時，向日葵太陽能電池板開壓4.5V分布，充電和放電控制器自動檢測到此電壓值后，制動命令發(fā)布，電池開始放電燈頭。人們的消費重點首先是有用、成本低、壽命長、環(huán)保安全。

　　很多旅燈開始考慮使用太陽能路燈，太陽能路燈也是新農(nóng)村照明的首選照明產(chǎn)品。這一系列對太陽能操作的良種是靈感和支持的激勵?，F(xiàn)朝選擇的太陽能照明系統(tǒng)是按照中國國情和民意發(fā)展起來的，性價高。從長遠來看，太陽能照明的視野非常好。電池放電 8.5 小時后，充電和放電控制器將宣布制動指令，蓄電池放電完成。從今天的角度來看，太陽能照明技能在利用尖端技能的國家規(guī)劃中是獨一無二的。