“十三五”規(guī)劃綱要突出了知識產(chǎn)權(quán)作為創(chuàng)新驅(qū)動有力支撐和保障的重要標(biāo)志，鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)把知識產(chǎn)權(quán)作為構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)的核心競爭力和戰(zhàn)略資源。

　　“十二五”中后期，全鎮(zhèn)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，面對國際經(jīng)濟(jì)深刻調(diào)整，揚州太陽能路燈加工國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“三期疊加”的影響，我鎮(zhèn)在“十三五”規(guī)劃綱要當(dāng)中突出了“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”的重要戰(zhàn)略地位，以要素驅(qū)動、投資驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動“三動齊發(fā)”，堅持“以增量培育帶動存量提升”，開拓“科技、知識產(chǎn)權(quán)和智慧”三融合的新型專業(yè)鎮(zhèn)發(fā)展路徑。

　　在培育市場創(chuàng)新動力方面，一是依托生產(chǎn)力促進(jìn)中心創(chuàng)新載體，打造系統(tǒng)化太陽能路燈的科技創(chuàng)新和工業(yè)設(shè)計服務(wù)平臺。

　　一方面我鎮(zhèn)通過各種方式激發(fā)市場創(chuàng)新動力，另一方面，在“十三五”規(guī)劃當(dāng)中，我鎮(zhèn)還提出了要打造“古鎮(zhèn)模式”的知識產(chǎn)權(quán)文化，依托知識產(chǎn)權(quán)巡回審判庭、知識產(chǎn)權(quán)犯罪偵查中隊等多種司法、執(zhí)法手段，加大知識產(chǎn)權(quán)維權(quán)力度，通過媒體曝光、行業(yè)協(xié)會自律、太陽能路燈賣場設(shè)定門檻等多種方式完善知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的法制、政策宣傳，營造良好的知識產(chǎn)權(quán)法制環(huán)境、市場環(huán)境和社會環(huán)境。

　　太陽能路燈產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級走智能化高端化路線

　　“十三五”規(guī)劃綱要中提到，讓“古鎮(zhèn)燈飾”布局全球需要依托產(chǎn)業(yè)營銷、總部經(jīng)濟(jì)、區(qū)域品牌和會展經(jīng)濟(jì)四大戰(zhàn)略，并通過完善商貿(mào)硬件、創(chuàng)新營銷手段、提升區(qū)域品牌美譽(yù)度等匯聚全球客商，打造全球太陽能路燈產(chǎn)業(yè)照明中心。未來太陽能路燈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大趨勢也將向產(chǎn)業(yè)集群向智能化和高端化發(fā)展。

　　按需照明的智能發(fā)展方向也是太陽能路燈產(chǎn)業(yè)大勢所趨，我鎮(zhèn)也將重點打造家居照明的個性化定制服務(wù)，照明設(shè)計和新光源技術(shù)滿足個性化，體現(xiàn)以人為本的科學(xué)化照明，創(chuàng)造嶄新的家居照明文化。

　　打造總部經(jīng)濟(jì)方面，我鎮(zhèn)將以會展經(jīng)濟(jì)為龍頭，以樓宇經(jīng)濟(jì)和總部經(jīng)濟(jì)為主線，做強(qiáng)第三產(chǎn)業(yè)，夯實燈飾產(chǎn)業(yè)商貿(mào)發(fā)展基礎(chǔ)，努力走出一條具有燈都特色的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整之路

　　“外聯(lián)”+“內(nèi)優(yōu)”以交通格局打造太陽能路燈燈飾旅游商業(yè)街

　　根據(jù)我鎮(zhèn)十三五規(guī)劃太陽能路燈的內(nèi)容，優(yōu)化鎮(zhèn)域交通功能布局。一是構(gòu)建骨干路網(wǎng)體系。二是建設(shè)重點片區(qū)配套道路。根據(jù)重點項目布局，籌劃相關(guān)片區(qū)內(nèi)道路建設(shè)。新興大道，作為貫通全鎮(zhèn)的一條燈飾街，其本身也是一條干線公路，整條街呈現(xiàn)”S”形態(tài)，全長6.1千米。它從西向東經(jīng)過多個城市功能區(qū)，同時也是這些功能區(qū)的分界線。

　　我鎮(zhèn)十三五規(guī)劃在增強(qiáng)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施支撐保障能力的篇章中提到，建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系是要在結(jié)合我鎮(zhèn)加強(qiáng)交通外聯(lián)發(fā)展的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化鎮(zhèn)域交通功能布局，實現(xiàn)“一環(huán)三縱七橫上高速”的交通優(yōu)化目標(biāo)。到2020年，實現(xiàn)我鎮(zhèn)骨架路網(wǎng)成形，鎮(zhèn)內(nèi)外交通和功能片區(qū)交通聯(lián)系效率顯著提高。并由此建設(shè)重點片區(qū)的配套道路，提升全鎮(zhèn)交通網(wǎng)絡(luò)布局。
#p#分頁標(biāo)題#e# 而我們都知道在燈具使用上鱗片式、加銅柱式或加高穩(wěn)定長壽命風(fēng)扇的散熱效果是最好的，因此大功率LED路燈使用的這個設(shè)計在一定程度上有商榷的地方，畢竟散熱是使用燈具極為重要的一個關(guān)鍵參考。
　　其次大功率LED路燈采用高透光、高折射光學(xué)玻璃透鏡，鋰電池太陽能路燈價格這種設(shè)計不僅僅可以保證光通量的輸出，一定程度上可以更好的發(fā)揮大功率LED路燈的反射率作用?？梢哉f是一種十分高明的配光技術(shù)，在應(yīng)用上的效果也是十分突出的。
　　再次大功率LED路燈利用了高強(qiáng)度鋼化玻璃才作為其鏡面材料，這有利于更好的發(fā)揮它的透光性能和抗紫外線功能，從而讓大功率LED路燈的效果發(fā)揮到最佳。
　　然后就是穩(wěn)定的恒流驅(qū)動LED電源設(shè)計了，這個設(shè)計不僅僅可以更好的提高其電源使用效率，還能保證其5萬小時以上的使用壽命，加上使用的集成LED技術(shù)，在一定程度上對于光珠的使用和配備也就更加合理了。
　　然后就是大功率LED路燈還是利用了冷光源的設(shè)計，沒有熱輻射，這種設(shè)計不僅僅對人的眼睛健康有著極大的幫助，使用了環(huán)保材料在更換起來也就簡單了許多了，要找到相應(yīng)的替代品也不是一件很困難的事情，總體來說還是符合我們現(xiàn)在經(jīng)常所說的環(huán)保潮流的。
　　最后就是此外燈具安裝十分簡單，而且還可以有多種安裝方式，對于無論是大中小型的場地使用都是可以完美適用的，我們都知道有的燈具安裝起來就比較麻煩，而大功率LED路燈就省去了這方面的麻煩
#p#分頁標(biāo)題#e# 系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內(nèi)有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構(gòu)成；太陽能電池板光效達(dá)到127Wp/m2，效率較高，對系統(tǒng)的抗風(fēng)設(shè)計非常有利；燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發(fā)光源。

    控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì)，美觀耐用；鋰電池太陽能路燈廠控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用高壽命鋰電池，由于其維護(hù)很少，故又被稱為“免維護(hù)電池”，有利于系統(tǒng)維護(hù)費用的降低；充放電控制器在設(shè)計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等）與成本控制，實現(xiàn)很高的性價比。

1.2 工作原理介紹

  系統(tǒng)工作原理簡單，利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。

2、系統(tǒng)設(shè)計思想

太陽能路燈的設(shè)計與一般的太陽能照明相比，基本原理相同，但是需要考慮的環(huán)節(jié)更多。下面將以廣州的這款太陽能LED大功率路燈為例，分幾個方面做分析。

2.1 太陽能電池組件選型

設(shè)計要求：廣州地區(qū)，負(fù)載輸入電壓24V功耗34.5W，每天工作時數(shù)8.5h，保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。

    ⑴ 廣州地區(qū)近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2，經(jīng)簡單計算廣州地區(qū)峰值日照時數(shù)約為3.424h；

    ⑵ 負(fù)載日耗電量 = = 12.2AH

    ⑶ 所需太陽能組件的總充電電流= 1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A

    在這里，兩個連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設(shè)計最短天數(shù)為20天，1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜合損失系數(shù)，0.85為蓄電池充電效率。

    ⑷ 太陽能組件的最少總功率數(shù) = 17.2×5.9 = 102W

    選用峰值輸出功率110Wp、單塊55Wp的標(biāo)準(zhǔn)電池組件，應(yīng)該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運行。

2.2 蓄電池選型

    蓄電池設(shè)計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數(shù)要簡單。

    根據(jù)上面的計算知道，負(fù)載日耗電量12.2AH。在蓄電池充滿情況下，可以連續(xù)工作7個陰雨天，再加上第一個晚上的工作，蓄電池容量：

    12.2×（7+1） = 97.6 （AH），選用2臺12V100AH的蓄電池就可以滿足要求了。

    2.3 太陽能電池組件支架

    2.3.1 傾角設(shè)計

    為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個最佳傾角。

    關(guān)于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討，近年來在一些學(xué)術(shù)刊物上出現(xiàn)得不少。本次路燈使用地區(qū)為廣州地區(qū)，依據(jù)本次設(shè)計參考相關(guān)文獻(xiàn)中的資料[1]，選定太陽能電池組件支架傾角為16o。

2.3.2 抗風(fēng)設(shè)計

    在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計?？癸L(fēng)設(shè)計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計。下面按以上兩塊分別做分析

    ⑴ 太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計

    依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級臺風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

    在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計使用螺栓桿固定連接。

    ⑵ 路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計

    路燈的參數(shù)如下：

    電池板傾角A = 16o             燈桿高度 = 5m

    設(shè)計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm

如圖3，焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。

    根據(jù)27m/s的設(shè)計最大允許風(fēng)速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數(shù)，F(xiàn) = 1.3×730 = 949N。

    所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。

    根據(jù)數(shù)學(xué)推導(dǎo)，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。

    上式中，r是圓環(huán)內(nèi)徑，δ是圓環(huán)寬度。

    破壞面抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）

  =π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= 88768mm3

               =88.768×10－6 m3

    風(fēng)荷載在破壞面上作用矩引起的應(yīng)力 = M/W

      = 1466/（88.768×10－6） =16.5×106pa =16.5 Mpa＜＜215Mpa

    其中，215 Mpa是Q235鋼的抗彎強(qiáng)度。

    所以，設(shè)計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質(zhì)量能保證，燈桿的抗風(fēng)是沒有問題的。

    2.4 控制器

    太陽能充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。基本功能必須具備過充保護(hù)、過放保護(hù)、光控、時控與防反接等。

    蓄電池防過充、過放保護(hù)電壓一般參數(shù)如表1，當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到設(shè)定值后就改變電路的狀態(tài)。

    在選用器件上，目前有采用單片機(jī)的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優(yōu)點，應(yīng)該根據(jù)客戶群的需求特點選定相應(yīng)的方案，在此不一一詳述。

    2.5 表面處理

    該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù)，以FP專業(yè)建材涂料為主，可以滿足客戶對產(chǎn)品表面色彩及環(huán)境協(xié)調(diào)一致的要求，同時產(chǎn)品自潔性高、抗蝕性強(qiáng)，耐老化，適用于任何氣候環(huán)境。加工工藝設(shè)計為熱浸鋅的基礎(chǔ)上涂裝，使產(chǎn)品性能大大提高，達(dá)到了最嚴(yán)格的AAMA2605.2005的要求，其它指標(biāo)均已達(dá)到或超過GB的相關(guān)要求。

3、結(jié)束語

    整體設(shè)計基本上考慮到了各個環(huán)節(jié)；光伏組件的峰瓦數(shù)選型設(shè)計與蓄電池容量選型設(shè)計采用了目前最通用的設(shè)計方法，設(shè)計思想比較科學(xué)；抗風(fēng)設(shè)計從電池組件支架與燈桿兩塊做了分析，分析比較全面；表面處理采用了目前最先進(jìn)的技術(shù)工藝；路燈整體結(jié)構(gòu)簡約而美觀；經(jīng)過實際運行證明各環(huán)節(jié)之間匹配性較好。

目前，太陽能LED照明的初投資問題仍然是困擾我們的一個主要問題。但是，太陽能電池光效在逐漸提高，而價格會逐漸降低，同樣地市場上LED光效在快速地提高，而價格卻在降低。與太陽能的可再生、清潔無污染以及LED的環(huán)保節(jié)能相比，路燈廠家，常規(guī)化石能源日趨緊張，并且使用后對環(huán)境會造成了日益嚴(yán)重的污染
#p#分頁標(biāo)題#e# 　太陽能燈具的壽命比普通電力燈具的壽命要高得多， 現(xiàn)如今，太陽能路燈在生活中已經(jīng)越來越普及，很多城市農(nóng)村都已經(jīng)安裝了太陽能路燈，今天，這邊針對太陽能路燈的一些后期維護(hù)知識做一些說明：



第一、定期檢查太陽能路燈電氣系統(tǒng)的接線，揚州太陽能路燈加工以避免接線松動。

第二、定期檢查太陽能路燈的接地電阻。

第三、碰著大風(fēng)、暴雨、冰雹、大雪等情況，應(yīng)采用措施保護(hù)太陽能電池方陣，以避免      損壞。

第四、太陽能電池方陣的采光面要保持清潔，若有灰塵或其他污物，應(yīng)先用清水沖洗，      再用干凈的紗布將水跡輕輕擦干。

第五、切勿用硬物或腐蝕性溶劑沖洗、擦拭。通常情況下，無需對太陽能電池組件進(jìn)行      表面清潔處理，但對暴露在外的接線接點要進(jìn)行定期檢查、維護(hù)。

第六、對于與太陽能路燈匹配的蓄電池組，應(yīng)嚴(yán)格依照蓄電池的使用維護(hù)方法使用。

 LED路燈主要應(yīng)用、主干路、次干路、支路、工廠、學(xué)校、園林、城市廣場、庭院等道路照明。

揚州雅博照明器材有限公司使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。